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              航空貨運當(dāng)日達(dá)接受所有客戶的合理訂艙要求，只要客戶托運的貨物重量、大小不超過航空貨運規(guī)定，或按照航空貨運規(guī)定規(guī)范包裝，公司即可安排承運。訂艙截止時間為每天18：00。

              航空托運禁止托運的貨物不予托運；限制托運的貨物需按照規(guī)定嚴(yán)格包裝，并完備相關(guān)證明資料后予以托運，否則不予托運。海鮮等水產(chǎn)品運輸時需規(guī)范三層包裝，避免漏水打濕客機(jī)腹艙。航空貨站可為客戶有償提供貨物打包。

航空運輸貨物為什么需要提前訂艙呢？

              根據(jù)航空貨運市場調(diào)查和預(yù)測，估算航空貨物在各機(jī)場之間的流量和流向，確定本公司的市場目標(biāo)和市場份額。在此基礎(chǔ)上，制定貨物運輸生產(chǎn)計劃，主要包括運力計劃、運輸量計劃、周轉(zhuǎn)量計劃、收人計劃以及運輸綜合計劃等。

              貨物進(jìn)出港是一個組織嚴(yán) 密的生產(chǎn)過程，有嚴(yán)格的工序控制和定時要求，嚴(yán)格的操作規(guī)范和重量指標(biāo)，包括載重標(biāo)準(zhǔn)、艙位標(biāo)準(zhǔn)、 安全標(biāo)準(zhǔn)等。 涉及的部門多，需要統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和密切合作。對于旅客航班的貨運生產(chǎn)工序，與客運同步進(jìn)行，以保證航班。

              如果只訂了艙位沒確認(rèn)艙位的話那是自己的問題，不確認(rèn)的話航空公司不可能保留艙位。

如果航空公司確認(rèn)了艙位貨物沒走掉可能有幾種原因：

              1，飛機(jī)故障或者其他原因?qū)е潞桨嗳∠�。（這個可以讓航空公司出具證明）

              2，飛機(jī)改機(jī)型，導(dǎo)致總艙位變更，拉貨（也可以讓航空公司出證明 ）

              3，行李增加超過預(yù)算（一般不太可能發(fā)生，航空公司證明）

              4，交接貨物時間過了最晚交接時間（這個自己想辦法和客戶解釋吧）